Aceite 100 % sintético, grado SAE 0W‑20, formulado para motores de gasolina y diésel ligero con filtros de partículas (DPF). Diseñado para ahorro de combustible y reducción de emisiones de CO₂. Es un lubricante de larga duración y neutral en carbono endado.com+9REPSOL+9lubricantesenoferta.es+9.
Parámetro | Valor típico | Método |
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Grado SAE | 0W‑20 | |
Densidad a 15 °C | 0.844 g/cm³ | ASTM D4052 REPSOL+4REPSOL+4REPSOL+4 |
Viscosidad @ 40 °C | 41 cSt | ASTM D445 |
Viscosidad @ 100 °C | 8.3 cSt | ASTM D445 |
Índice de viscosidad | 184 | ASTM D2270 |
Punto de inflamación (copa abierta) | 210 °C | ASTM D92 |
TBN (mg KOH/g) | 9.5 | ASTM D2896 |
Volatilidad Noack (1 h a 250 °C) | 10.8 % | DIN 51581 |
API: SP, SN Plus
Ford: WSS‑M2C952‑A1
GM: dexosD
Jaguar Land Rover: STJLR.03.5006
Mercedes-Benz: MB‑Approval 229.71
Opel: OV401547
ACEA: C5, C6 azoil.es+6REPSOL+6lubricantesenoferta.es+6
Ahorro de combustible de hasta 3 % (según test M111 FE) azoil.es+8REPSOL+8REPSOL+8
Protección anti‑LSPI para motores turbo modernos lubricantesenoferta.es+2REPSOL+2REPSOL+2
Muy bajo nivel de depósitos y lodos
Excelente protección del turbocompresor
Fluidosidad en frío para arranques óptimos
Vehículos de gasolina y diésel ligero con DPF
Recomendado por fabricantes europeos y americanos
Motores con turbocompresor e inyección directa
Conductores que priorizan eficiencia, emisiones reducidas y mantenimiento prolongado